La medición de CB Global Data, divulgada el 14 de septiembre de 2026, lo coloca por debajo de Delcy Rodríguez y con el porcentaje de percepción negativa más alto de los 18 mandatarios evaluados.
El presidente de Guatemala, Bernardo Arévalo de León, quedó en el último lugar del ranking latinoamericano de imagen presidencial de septiembre de 2026 de CB Global Data, con 28.2% de valoración positiva y 67.3% negativa, publicado el 14 de septiembre en plena crisis por el precio de los combustibles.
Qué dice exactamente la medición de CB Global Data
La consultora argentina CB Global Data divulgó el 14 de septiembre de 2026 su ranking mensual de presidentes de Latinoamérica. Arévalo aparece en la casilla 18 de 18.
Sus cifras: 28.2% de imagen positiva, 67.3% de imagen negativa y 4.5% que no sabe o no contesta.
En la medición de agosto había registrado 29.5% y ocupaba el puesto 17, por encima de Venezuela. La caída mensual es de 1.3 puntos porcentuales, y el cambio de posición se explica también por el movimiento del otro extremo: Delcy Rodríguez, presidenta encargada de Venezuela, subió 2.1 puntos hasta 28.8% y pasó al penúltimo lugar.
Hay un matiz técnico que conviene precisar. Aunque la tabla usa la palabra “aprobación”, el indicador de CB Global Data suma las respuestas de imagen “buena” y “muy buena”: mide percepción pública del mandatario, no una evaluación puntual de gestión.
Quién encabeza y quién cierra la tabla
La clasificación de septiembre la lidera Claudia Sheinbaum, presidenta de México, con 69% de imagen positiva, seguida por Nayib Bukele, presidente de El Salvador, con 66.2%, y Abelardo de la Espriella, presidente de Colombia, con 53.6%.
En el fondo de la tabla, junto a Arévalo, aparecen Rodríguez (28.8%), José Raúl Mulino de Panamá (32.1%) y Daniel Ortega de Nicaragua (33.9%).
El dato que distingue al caso guatemalteco no es solo la última casilla. Es el rechazo: el 67.3% de percepción negativa es el más alto de toda la medición, por encima del 64.3% de Venezuela y del 63.9% de Nicaragua.
Cómo se hizo la encuesta y qué tan sólida es
El trabajo de campo se realizó del 7 al 11 de septiembre de 2026 entre personas mayores de 18 años en 18 países de la región.
La muestra osciló entre 3,225 y 4,271 personas por país, con un margen de error medio de entre ±1.5 y ±1.7 puntos y un nivel de confianza del 95%. En el caso de Guatemala, una muestra de 4,016 personas con margen de error de 1.5 puntos.
La consultora aplica cuestionarios web (CAWI) con cuotas por género, edad, nivel socioeconómico y ubicación geográfica. Es una firma privada de investigación de mercado y opinión pública, no un organismo oficial, y sus resultados no son comparables de forma directa con encuestas de otras casas que usan metodología telefónica o presencial.
Un dato para dimensionar: la baja de 1.3 puntos frente a agosto queda dentro del margen de error declarado. La señal relevante está en la tendencia acumulada, no en el movimiento de un solo mes.
Por qué la caída no empezó este mes
La serie de la misma consultora durante 2026 muestra un descenso continuo:
| Medición | Imagen positiva | Posición |
| Febrero 2026 | 34.9% | — |
| Marzo 2026 | 36.1% | 14.º |
| Junio 2026 | 33.1% | 16.º |
| Agosto 2026 | 29.5% | 17.º |
| Septiembre 2026 | 28.2% | 18.º |
En siete meses Arévalo perdió 6.7 puntos de imagen positiva, mientras su percepción negativa subió alrededor de siete puntos, de 60.3% a 67.3%.
Otras firmas han medido un deterioro parecido con distinta metodología. CID-Gallup, citada por Bloomberg Línea, situó su aprobación en 54% en 2024 y en 31% en septiembre de 2025. Las cifras de casas distintas no se suman ni se comparan punto a punto, pero la dirección coincide.
Qué está pasando en Guatemala que explica el descontento
La medición se levantó durante la semana más tensa del año para el Gobierno.
El martes 8 de septiembre de 2026, el Congreso aprobó de urgencia nacional el Decreto 21-2026 con 130 votos de 160. La norma fija precios máximos de Q39 por galón de diésel y gasolina regular y Q41 para la superior, sostenidos por un fondo de hasta Q2 mil 500 millones para compensar a los importadores.
El decreto no calmó la calle. Transportistas y comerciantes de mercados pidieron exactamente lo contrario: eliminar el Impuesto a la Distribución de Petróleo (IDP) y el IVA a los carburantes, en lugar de un subsidio que se paga primero a las importadoras. Esa es la fractura que explica por qué la aprobación del subsidio desató reacciones opuestas en cuestión de minutos y por qué el debate sobre quién paga realmente los Q2 mil 500 millones sigue abierto.
Entre el 8 y el 12 de septiembre se registraron bloqueos en Zacapa, Escuintla, Suchitepéquez, el Anillo Periférico de la capital y, en Petén, una manifestación permanente que alcanzó diversos lugares. La Corte de Constitucionalidad otorgó un amparo provisional al CACIF para garantizar la libre locomoción, y el viernes 11 los ministerios de Gobernación y Defensa dieron un ultimátum de 30 minutos para liberar las rutas.
El factor de la respuesta presidencial
Durante los primeros días de la conflictividad fueron ministros y funcionarios quienes asumieron las declaraciones públicas. Arévalo apareció el domingo 13 de septiembre, en un mensaje pregrabado transmitido en cadena nacional, donde exigió la entrada en vigor urgente del decreto y sostuvo que la ley “necesita entrar en vigor de manera urgente”.
En ese mismo mensaje afirmó que en Río Hondo, Zacapa, “políticos locales se han coludido con actores del narcotráfico para pagarle a los participantes en los bloqueos”, y mencionó Cuyotenango (Suchitepéquez) y Villa Nueva (Guatemala).
Importante distinguir: se trata de afirmaciones del Ejecutivo, no de imputaciones judiciales. El 13 de septiembre el Ministerio Público confirmó que no se había presentado ninguna denuncia formal para iniciar investigación. No hay señalados individualizados por autoridad judicial.
Al día siguiente, el 14 de septiembre, comerciantes y transportistas marcharon por el Centro Histórico bajo la consigna de que este 15 de septiembre no había independencia.
Qué viene después para el Gobierno de Arévalo
El precio del combustible sigue sin moverse. El 10 de septiembre, en estaciones de servicio completo, el diésel se cotizaba a Q48.89, la superior a Q45.09 y la regular E10 a Q43.09, muy por encima del tope de Q39 que ya aprobó el Congreso.
La razón es procedimental: las cuatro objeciones presentadas el 10 de septiembre por el jefe de bloque Vamos, Allan Rodríguez, y el pliego de la bancada VOS mantienen el decreto detenido. Mientras el pleno no las resuelva, el texto no se traslada al Ejecutivo, no se sanciona, no se publica en el Diario de Centro América y su artículo 14 no se activa.
Después faltarán el reglamento del Ministerio de Energía y Minas, que su titular Erwin Barrios dijo tener en elaboración, y la publicación oficial. Arévalo estimó unos 10 días para ese tramo.
La fecha que concentra la decisión es el martes 22 de septiembre de 2026, cuando el pleno del Congreso conocería las objeciones al Decreto 21-2026. Si esa sesión no resuelve, el precio tope no llega al surtidor antes de octubre y el descontento que la encuesta registró en septiembre entra en su segundo mes sin respuesta visible. La siguiente medición mensual de CB Global Data, prevista para octubre, será la primera en capturar ese escenario, con el proceso electoral de 2027 ya en el horizonte.
