Las autoridades activaron una operación conjunta con el Ejército y advirtieron que los vehículos usados para cerrar el paso serán consignados. Horas antes, la Corte de Constitucionalidad ordenó liberar las vías en seis horas y apercibió al ministro de Gobernación con la destitución. Cifras y responsabilidades siguen en desarrollo.
El ministro de Gobernación, Marco Antonio Villeda, dio 30 minutos a quienes mantienen bloqueos en Guatemala para retirarse, durante una conferencia de prensa la tarde del viernes 11 de septiembre de 2026. Anunció capturas y vehículos consignados. La Corte de Constitucionalidad ya había fijado un plazo de seis horas.
Qué anunciaron Gobernación y Defensa este viernes 11 de septiembre
El Ministerio de Gobernación (Mingob) y el Ministerio de la Defensa Nacional (Mindef) informaron la tarde del viernes 11 de septiembre de 2026 que activaron una operación conjunta para liberar los puntos que permanecían con circulación interrumpida en el país.
Villeda precisó que la jornada arrancó con 14 puntos de circulación interrumpida en distintos departamentos y municipios. Sostuvo que la Constitución garantiza la manifestación pacífica, pero que bloquear vías afecta derechos de terceros.
El ministro pidió a la Policía Nacional Civil (PNC) aplicar sus protocolos con diálogo primero y uso de la fuerza gradual, proporcional y de última instancia. En paralelo, fijó el plazo de media hora para el retiro voluntario.
Después de ese plazo, advirtió, quienes sean encontrados impidiendo la circulación serán capturados y puestos a disposición de los tribunales, y los vehículos, motocicletas y cisternas utilizados para cerrar el paso podrán ser consignados judicialmente.
El ministro de la Defensa Nacional, Henry Sáenz, confirmó que el Ejército de Guatemala se incorporó al operativo a solicitud de Gobernación, con sus tres fuerzas, 23 comandos operativos y los medios disponibles como apoyo a la seguridad pública. Consultado sobre la advertencia de capturas, respondió: “Yo no veo manifestantes, veo personas que están obstaculizando la libre locomoción”.
Qué ordenó la Corte de Constitucionalidad y qué pasa si no se cumple
En horas de la tarde del viernes, la Corte de Constitucionalidad (CC) emitió una resolución que ordena restablecer la libre locomoción en los puntos afectados dentro de un plazo de seis horas.
La resolución incluye un apercibimiento directo al ministro de Gobernación: si la orden no se cumple en el plazo fijado, deberá procederse con su destitución. No hay orden de aprehensión contra Villeda por este caso.
Durante la conferencia, el propio ministro señaló que conocía la resolución aunque aún no había sido notificado formalmente, y aseguró que la cumpliría. Ese detalle es relevante porque el conteo del plazo suele correr desde la notificación.
El expediente tiene un antecedente concreto: un amparo provisional promovido por la Cámara de Comercio de Guatemala, presentado el 31 de agosto de 2026, para que se ordenara al presidente Bernardo Arévalo, a Villeda y al director de la PNC, David Custodio Boteo, actuar para liberar las rutas.
Por qué el gobierno insiste en que hay combustible
La secretaria de Comunicación Social de la Presidencia, Karina García, afirmó que a nivel nacional hay abastecimiento de gasolina y diésel y pidió a la población no dejarse llevar por la desinformación que circula en redes sociales sobre una supuesta escasez.
El punto es central porque los cierres han complicado la distribución de combustible, alimentos, medicamentos e insumos, y porque el rumor de desabastecimiento suele provocar compras de pánico que agravan las filas en gasolineras.
Qué originó las protestas: el Decreto 21-2026
El conflicto escaló tras la aprobación en el Congreso de la República, con 130 votos y trámite de urgencia nacional, de la iniciativa 6844, convertida en el Decreto 21-2026.
La norma fija un precio máximo de Q39 por galón para el diésel y la gasolina regular y de Q41 para la gasolina superior, y crea un fondo de Q2 mil 500 millones para compensar a los importadores cuando el costo supere esos topes, con vigencia hasta el 31 de diciembre de 2026 o hasta agotar los recursos.
El transporte extraurbano sostiene que la fórmula no cubre sus costos de operación y advierte que el gasto terminará trasladándose al pasaje. Otros grupos que se sumaron a los cierres reclaman por el precio de los combustibles y por medidas del gobierno de Arévalo, y en algunos puntos exigen su renuncia.
Cronología: cómo llegamos al ultimátum
- Miércoles 9 de septiembre, 17:05: inicia el bloqueo en el kilómetro 37 de la CA-9 Sur, San Vicente Pacaya, Escuintla, según reportes de la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial).
- Jueves 10 de septiembre, mañana: los puntos cerrados suben a siete en rutas como la CA-2 Occidente, CA-9 Norte, CA-9 Sur y RN-01, más dos puntos en la capital.
- Jueves 10 de septiembre, 11:45: la PNC libera el paso en el kilómetro 37 de la CA-9, en San Vicente Pacaya.
- Jueves 10 de septiembre, tarde: enfrentamientos en la ruta al Pacífico, entre los kilómetros 37 y 40, y en la antigua carretera de Palín a Escuintla, con gas lacrimógeno y detenciones. Un oficial de la PNC reportó tres aprehendidos: dos adultos y un adolescente.
- Jueves 10 de septiembre, 20:40 aproximadamente: se instala el bloqueo del Anillo Periférico, 27 calle de la zona 7, frente a la colonia La Bethania, con dos cisternas de combustible atravesadas.
- Viernes 11 de septiembre, 04:30: el Periférico continúa cerrado en ambos sentidos con unas 100 personas en el lugar, según la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de la Ciudad de Guatemala.
- Viernes 11 de septiembre, 05:45: se despliega un contingente de la PNC cerca del puente El Incienso, en dirección a La Bethania.
- Viernes 11 de septiembre, mañana: Gobernación contabiliza 14 puntos con circulación interrumpida.
- Viernes 11 de septiembre, 12:15: se reportan disturbios durante la liberación del kilómetro 168 de la CA-2 Occidente, en Cuyotenango, Suchitepéquez.
- Viernes 11 de septiembre, tarde: conferencia de prensa de Mingob y Mindef con el plazo de 30 minutos, y resolución de la CC con plazo de seis horas.
Qué pasó en Cuyotenango y qué no está confirmado
En el kilómetro 168 de la CA-2 Occidente, en jurisdicción de Cuyotenango, Suchitepéquez, la PNC retiró los obstáculos que impedían la circulación y se registraron confrontaciones con presuntos manifestantes. Vehículos de carga que llevaban tres días varados retomaron su marcha.
Los Bomberos Municipales Departamentales de las estaciones de Cuyotenango y San José La Máquina informaron que, tras los incidentes, una persona resultó herida por arma de fuego, otras presentaron heridas por objetos no identificados y algunas más quedaron intoxicadas por gas lacrimógeno. Los socorristas trasladaron a los afectados a distintos centros asistenciales.
Existe una versión no confirmada que indica que los heridos por arma de fuego serían dos agentes de la PNC, trasladados por vía aérea. Esta redacción no ha logrado confirmarlo con una fuente oficial primaria y el reporte de bomberos no coincide en el número ni en la identidad de los heridos. Se actualizará cuando haya confirmación institucional.
Qué se sabe hasta ahora
Confirmado por las autoridades: el plazo de 30 minutos, la operación conjunta Mingob-Mindef, la participación de las tres fuerzas del Ejército y sus 23 comandos operativos, la advertencia de capturas y consignación de vehículos, el conteo oficial de 14 puntos al inicio de la jornada y el mensaje de que hay abastecimiento de combustible.
Confirmado judicialmente: la CC ordenó liberar las vías en seis horas y apercibió al ministro de Gobernación con la destitución en caso de incumplimiento.
Preliminar: el número, la identidad y la gravedad de los heridos en Cuyotenango, el total de personas detenidas en la jornada y el número de puntos que siguen cerrados después del ultimátum. Las cifras iniciales cambian.
Qué ocurrirá después
El primer punto de control es el vencimiento del plazo de seis horas fijado por la CC, que definirá si el caso avanza hacia el apercibimiento de destitución del ministro de Gobernación o queda cerrado con el restablecimiento de la circulación.
El precedente existe: en enero de 2024, el Ministerio Público coordinó la captura del entonces exministro de Gobernación David Napoleón Barrientos por incumplimiento de deberes y desobediencia, después de que la CC certificara lo conducente por presunto incumplimiento de resoluciones vinculadas a los bloqueos de octubre de 2023.
En paralelo, la discusión de fondo sigue abierta en el Congreso y en el sector transporte alrededor del Decreto 21-2026 y del fondo de compensación, que es el origen del conflicto y la única vía para desactivarlo sin operativos.
La próxima señal decisiva es el reporte de Provial y de la PMT al vencer el plazo de la CC: si los puntos siguen cerrados, la presión se traslada del Anillo Periférico a la permanencia del ministro Villeda en el cargo.
Este portal mantiene la cobertura abierta y actualizará esta misma nota con el balance oficial de puntos liberados, detenidos y heridos, y con la respuesta de Gobernación a la resolución judicial.
